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不知道哪裡比較方便又能節省時間,還好跟朋友聊天的
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商品訊息功能
商品訊息描述
商品訊息特點
尺寸:15x10x厚2cm
重量:167g
調節範圍:5~50kg
材質:彈簧鋼.PP.TPR彈性材質
內容物:握力器x1
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Youbike微笑單車出現對手！最近有民間業者自行推出公共自行車「oBike」，選在台北市設置216輛試營運，沒有固定借還車地點，租借採用手機APP系統，試營運短短一周違停情
台北市公共自行車Youbike推出後，舒適的車輛加上便捷的服務深受民眾喜愛，收費方式為前30分鐘5元，逾30分鐘，但於4小時內還車，費率為每30分鐘10元，逾4小時，但於8小時內還車，第4至8小時費率為每30分鐘20元，逾8小時，於第8小時起將以每30分鐘40元。
「oBike」則是民間業者自行開發的公共自行車租借系統，收費方式為每15分鐘2元，比起Youbike來的便宜，民眾反應不錯，但因沒有固定站點，導致車輛占用公共自行車格、人行道的問題頻傳。
北市交通局指出，obike的優勢僅在於隨借隨停，但車輛騎乘舒適度及尖峰時段借車之方便性均不及YouBike，且YouBike車輛配有自動發電燈及防衣物捲入後泥除等設置，安全性較有保障。
交通局表示，會把出清特賣obike納入交通部所訂定「自行車租賃定型化契約應記載及不得記載事項」草案，規範業者訂定服務條款，並要求業者提報營運計畫，經過雙方溝通及審查後才能試營運。至於違停車輛，將依道路交通管理處罰條例勸導、取締或移置。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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大學退場議題引發注目，教育部今年二月推出新版本的《私立大專校院轉型及退場條例》，近期將送交行政院審查，希望能在8月新學期開始前，於立法院三讀通過並實施；但高教工會指出新版的《轉退條例》草案，仍舊無保障師生權益，更有圖利校董的嫌疑。
對此教育部技職司長楊玉惠表示，教育部推出退場條例首重仍是學生權益，不希望學校因為少子化、收入減少等原因，而併班上課或聘專長與課程不符的教師，導致教學品質下降；因此希望推動退場條例，讓還在觀望的私校儘速做出決定。
楊玉惠也強調，若私校真的要退場，除了學生部分外，對於教師的欠薪或資遣費等，也一定要優先清償；假若學校有資產但沒有現金，可透過抵押資產，讓政府融資予校方清還債務。
另高教工會質疑，為何不明定給教師的資助金以及學生的輔助金？楊玉惠則解釋，教師的資助金應自行予校方協調，政府沒辦法進入，只能給予融資的協助；至於學生方面，不寫明「應」補助學生轉學安置費用，是因為怕學校雙手一攤都丟由教育部處理，掉還是要先交由校方負責，若真的無法處理才會轉給教育部出面協助。
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