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本季MVP候選人之一的火箭「鬍子」James Harden（哈登），今天在與國王賽後受訪時表示，他認為勝場數才是獲得最有價值球員的關鍵因素。
「我認為贏球才是最重要的，贏球才是最重要的關鍵，沒了。」Harden表示：「我並不會太去著墨於此，但我還是認為贏球是最重要的關鍵，假如你的球隊因為你能去追尋最終的榮耀，那才是最重要的事。」
火箭目前以54勝奪下西區第3的席次，雷霆目前以46勝奪下西區第6的位置，馬刺則以61勝奪下全聯盟第2的位置，Harden、Russell Westbrook以及Kawhi Leonard是三位呼聲最高的候選人。
Westbrook今天面對金塊中，繳出本季第42次大三元，打破了高懸55年的紀錄，成為評價NBA史上第一人。
「那是一個偉大的成就。」身為Westbrook好友的Harden表示：「他整個球季都表現得相當驚人，那是前所未有的表現，那是一個相當偉大的個人表現。」
Harden表示：「雖然這是一個相當驚人的個人表現，但如同我所說的，我的工作是讓我的隊友更好，使他們更有自信，讓他們在隊上感到更自在是相當重要的，我認為這才是一個MVP該有的本質。」
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機為美國海軍主力高級教練機，不過卻傳出機上供氧系統出問題，導致飛行員基於安全理由集體罷飛，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思之子。
根據美國福斯(FOX)新聞4日報導，美國海軍100多名飛行教練加入罷飛行動，以抗議海軍遲遲不解決T-45的駕駛艙氧氣供應問題，讓T-45教練機只好停在地面無法飛行。報導指出，加入罷飛的飛行員包括副總統彭思(Mike Pence)之子，也讓罷飛行動受到矚目。
美國海軍航空隊發言人證實有40%的飛行員參與罷飛活動，基於安全疑慮，海軍不得已暫停T-45的飛行訓練課程。
報導指出，T-45的氧氣供應系統缺氧的問題自2015年就發生，海軍也收到不少飛行員的投訴。目前美國海軍已經將解決氧氣系統問題列為首要任務。
為了汰換老舊的TA-4J教練機，美國海軍在1970年代初期提出新式高級噴射教練機需求，經過一番競爭之後，1981年由麥克唐納道格拉斯公司與英國航太(BAe)合作的T-45蒼鷹式(Goshawk)教練機得標。T-45為美國海軍唯二現役的英系軍機，另一款為陸戰隊的AV-8B海獵鷹(Harrier)攻擊機；美國海軍也是T-45唯一使用國。
首架T-45教練機於1988年4月進行試飛，1993年正式服役，一共生產302架。T-45以BAe的鷹式60教練機為基礎改良，不過顧及美國海軍的要求而有所修改，包括:機翼前緣加上電動油壓驅動的襟翼以便在降落時伸出去產生更多昇力，內部結構重新設計和強化、為了承受航艦甲板上起降衝擊，起落架重新設計以承受更大的衝擊力，前起落架是雙輪並加上拖桿、後機身兩側加上減速板、後機身下方加上尾鉤並強化結構。
T-45使用一具F405發動機，並未裝設固定武裝，機翼與機身一共有3處掛架，可掛載1500公斤的炸彈、火箭、副油箱等，供對地攻擊訓練用途。
目前美國海軍一共擁有220架T-45A教練機，編成4個中隊，主要部署於德州金斯維爾(Kingsville)與密西西比州梅里地安(Meridian)二座航空站，用於訓練F/A-18、AV-8B、EA-18G等作戰飛機飛行員。這次發動罷飛為梅里地安航空站的飛行員。
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